{{ 'Go back' | translate}}
Njus logo

Motorsport: Erik Kagg kvaletta i Breisladden på Mantorp | Njus Sverige

Bara nio bilar till start när TCR drar norrut

Motorsport TT Nyhetsbyrån

TCR Scandinavia drar norrut. För första gången körs lopp på Sveriges längsta racingbana i Skellefteå och ett heat körs på kvällen, i det som kallas Midnattssolsloppet. Men startfältet blir klent och bara nio bilar kommer till start.
'I Fällfors i skogarna utanför Skellefteå, på en tidigare hemlig militärbas, har det byggts en ny modern racingbana. Den är Sveriges längsta, 4,12 km lång. Till helgen kommer TCR Scandinavia på besök tillsammans med flera supportklasser.Knappt sex milEn som ser fram mot loppet är hemmaföraren och mästerskapsledaren Robert Dahlgren. – Jag har inte haft så nära till ett lopp sedan jag körde SM i go-kart 1996. Då var jag så ung att jag inte hade något körkort, säger Robert Dahlgren.Nu har han knappt sex mil från Skellefteå till där banan ligger. Han ser fram emot premiären på den nya anläggningen. – Det är oerhört häftigt. Målet är att på hemmaplan befästa min ledning i mästerskapet. Det gäller att göra ett bra kval, säger Robert Dahlgren.Ljus sommarkvällTCR kör två heat, där det andra avgörs i den ljusa sommarkvällen, efter klockan åtta på kvällen.Arrangörerna hoppas på publikfest och över 5 000 biljetter är sålda i förköp. – Men det är bara förköp. Jag tror det är ganska många som kommer att köpa på plats, säger Beatrice Karlsson, koordinator för MidnattssolsloppetDecimerat startfältMen att dra TCR-cirkusen så långt norrut skapar problem. Det är en lång resa till stor kostnad. Därför blir det ett decimerat startfält. Alla tre danska förare stannar hemma, Albin Wärnelöv likaså och ingen gästförare har lockats att komma. Alltså bara nio bilar till start.Det blir ett litet startfält på en stor bana.'

JUST NU: Aktie rusar över 80 procent

Motorsport Dagens PS

Galet rally i First North-bolag.Glada nyheter ger kursen raketfart.
'Galet rally i First North-bolag.Glada nyheter ger kursen raketfart.Under morgonen har Enersize meddelat att ett tvåårigt samarbetsavtal har slutits med Caverion Sverige.Nyheten har fått kursen i First North-listade Enersizes aktie att explodera.Di.se rapporterar med hänvisning till Nyhetsbyrån Direkt att aktien först stack i väg upp med över 70 procent för att sedan falla tillbaka till drygt 60 procent.Men just nu, i skrivande stund, står aktiekursen över 80 procent . Det avtal som Enersize nu träffat med Caverion Sverige avser enligt telegrammet ”försäljning, distribution och installation av Enersizes helhetserbjudande av effektiviserings- och övervakningsmjukvaror för industriella tryckluftssystem”, framgår det liksom att det löper till och med 2020, dock med möjlighet till förlängning i tvåårsetapper.Enersize hoppas att avtalet ska ge bolaget 50-150 nya kundkontrakt per år i Sverige med ett snittvärde per kontrakt på 100.000 kronor per treårsperiod. . The post JUST NU: Aktie rusar över 80 procent appeared first on Dagens PS .'

Ferrari överklagar Vettels straff

Motorsport TT Nyhetsbyrån

Ferrari väljer att överklaga det tidsstraff som kostade Sebastian Vettel segern i söndagens formel 1-lopp i Montreal, Kanada.
'Tysken var först över mållinjen, men straffades med fem sekunders tidstillägg efter en incident på det 48:e varvet och fick se Mercedesföraren Lewis Hamilton kliva högst upp på pallen. Det var efter att Vettel kört av banan i en chikan som han ansågs ha kört oansvarigt och farligt när han tog sig tillbaka in på banan framför en jagande Hamilton, som tvingades bromsa för att inte åka in i ledaren. – Vart skulle jag ta vägen? protesterade Vettel. – De stjäl racet från oss!I en kommentar på Ferraris hemsida uttalar sig stallchefen Mattia Binotto om varför man väljer att överklaga.\'Vi är naturligtvis besvikna. Jag tror inte att Seb kunde ha gjort något annorlunda\', säger Binotto.'

Sjunde plats för Marcus Ericsson i Texas

Motorsport Örebronyheter

Dags för race i Indycar på Texas Motor Speedway där DXC Technology 600 ska avgöras, Marcus Ericsson startade från 14 ruta i loppet och Felix Rosenqvist från 16 ruta. I Texas är det ett så kallat ovalrace som ska avgöras, man kör alltså hela tiden
'Dags för race i Indycar på Texas Motor Speedway där DXC Technology 600 ska avgöras, Marcus Ericsson startade från 14 ruta i loppet och Felix Rosenqvist från 16 ruta. I Texas är det ett så kallat ovalrace som ska avgöras, man kör alltså hela tiden runt och runt i 248 varv och varje varv kör man på ca 24 sekunder. Tack vare att det är ett så långt race så spelar startpositionerna mindre roll, ett race där allt kan hända och vem som vinner är ovisst. Med 20 varv körda hade Marcus tagit en bil och låg på en 13 plats, Felix hade vissa problem med bilen och hade åkt ner till en 19 plats. Med 100 varv körda hade Takumo Sato som var i ledningen hunnit med att tappa den genom att mindre lyckat depåstopp där han kom in för snabbt, körde på en mekaniker och kom ut på en sista plats. En plats som cementerades då han fick ett drive-thru straff där han var tvungen att köra långsamt genom depån, när han kom ut igen var han tre varv efter.  Marcus hade i det läget kört upp sig till en elfte plats och Felix låg på en 16 plats och hade blivit varvad av flera förare. På det 135 varvet kom den första raceincidenten då Zach Veach fick punktering och det blev gulflagg i loppet, det här innebar att fältet tätades ihop och nu var många med om toppstriden igen. Under gulflagget gick Marcus Ericsson in i depån och tack vare det tjänade han ytterligare en placering och kom ut på en tionde plats, Felix Rosenqvist kom ut på en 17 plats. På det 191 varvet gick större delen av fältet in i depån för ett sista depåstopp, Marcus som låg på en helt annan racestrategi där han kunde vänta ytterligare 20 varv innan han var tvungen att gå in i depå låg på en andra plats. På det 199 varvet gick ledande Newgarden in i depån och Marcus var uppe i ledning, en ledning som han var tvungen att släppa då han gick i depån på det 201 varvet, när han kom ut på banan igen låg han på en tolfte plats. I det läget låg Felix Rosenqvist på en 16 plats, varvad med två varv. På det 210 varvet kom raceincident två då James Hinchcliffe fick sladd ut ur kurva ett där han kom för högt upp i fältet och kanade rakt över banan för att landa i barriären på andra sidan, när omstarten gick var det bara 33 varv kvar. Med 29 varv kvar var det två förare i täten som var en aning för heta, Scott Dixon och Colton Herta touchade ihop och det var dags för ett nytt gulflagg. Under omstarten gick Marcus in i depån för att lägga på nya däck och i med mer bensin, när loppet startades om var det 13 varv kvar. Marcus Ericsson fick information från stallet att om han inte fick bilen i mål så skulle han vara tvungen att tvätta bilen själv, nu gjorde han det och han hamnade på en fin sjunde plats och fortsätter att imponera. DXC Technology 600 på Texas Motor Speedway vanns av Josef Newsgarden, Marcus Ericsson slutade på en sjunde plats och Felix Rosenqvist på 12 plats. Karl-Johan Sandberg, Motor | Sport Örebronyheter'

Inga svenska topplaceringar i Indycar

Motorsport TT Nyhetsbyrån

Det blev ingen uppföljning på förra helgens succé för Marcus Ericsson, där han slutade tvåa i söndagens lopp.
'I ovalloppet i Texas körde han upp sig från en 14:e plats och slutade sjua, 3,9 sekunder efter segrande Josef Newgarden.Felix Rosenqvist var två varv efter och slutade på en tolfte plats.Ericsson gjorde fem depåstopp, och Felix Rosenqvist sex. Det var fler stopp än alla förare som placerade sig bättre än dem gjorde.'